整備
野暮ったいブレーキオイルタンク 皆さん、自分のブレーキオイルタンクの色を聞かれたら何色って答えます？？私なら中途半端な白とか、白とも言えない乳白色とか、むしろ中途半端な白色を表現するときにブレーキオイルタンクみたいな色やな！って言ってしまい…
YAMAHA BJのマフラー(チャンバー)をレーシングサービス・ゼロに交換しました。2、30km/hからのパワー感がモリモリになりました。
Amazonで見つけた激安ビードブレイカーを使用し、CBR600RRのタイヤ交換にチャレンジしてみました。
ナンバープレートを紛失した時の対応について。また、2回以上引っ越しをしているときの住所変更の対応方法についても
いきなりですが、ナンバーステーがイカれました 私がCBR600RRに使用していたのはGZYFというメーカーのナンバーステーです。 Amazonで5000円前後で購入出来る、いわゆる格安中華パーツです。 実は、このナンバーステーが壊れるのは今回が初めてではありません…
CBRが4気筒から3気筒になりました。 近所のお山を走行中、前に詰まったため車速を落とすと何やら排気音がうるさくなったような・・・？ そのまま走行していると、明らかに排気音が変わったことが分かりました。 あー、この音1気筒死んで、3気筒になってるわ…
というわけで今回はサスのお話です。 スポーツ走行する人でも、サスってないがしろにしがちな部分ですが、実はとっても重要な部分でして、サスのセットを変更するだけで走りがガラッと変わります。 あと、良く言うのが体型や好みもあるのでサスのセットには…
2年に1度のアレです。 そうです。2年に1度といえばアレです。車検です。 CBRの継続車検は2016年に1回目、2018年に2回目。 というわけで今回は3回目ということになります。 ↓ちなみに前回の車検時の記事 西三河自動車検査場でのユーザー車検 車検日当日までの…
ゼログラビティとは 使用シーン別に様々なタイプのスクリーンを出しているメーカーです。 私、個人のイメージですと、SS(スーパースポーツ)タイプに付けている人が多いイメージです。 SSでも見た目重視のカスタムをしている人ですと、Puig(プーチ)。 実用性…
はい、前回久々に転倒してしまったので今回は修理のお話です。 元々そんなに整備は好きじゃないので結構大変でした。 ガレージ内に残る不穏な跡 転倒により、フロント周りに違和感が出るようになりました。 きっとフロントフォークがねじれているんだろう、…
2020年10/3・前後ブレーキフルード交換9/5・ハブダンパー交換8/29@56,492km・前後スプロケ交換・チェーン交換(BL525R-XW) 7/6@55,374km ・ダイレクトイグニッションコイル交換 ・スパークプラグ交換(NGK IMR9E-9HES) 6/16@54,871km・車検 4/5@53,870km[ナッ…
さて、そろそろCBRの車検が近づいてきました。 3回目の車検になります。 毎度のごとく、今回もユーザー車検で通すことを考えています。 正直、この時期が来る度に250ccでも良かったかなーなんて考えてしまいます(笑) 前回のユーザー車検関連記事 ・西三河自…
先日、1日暇があったので浜松までツーリングに行こうとしました が 途中の休憩先で寄ったつくで 手作り村にて忘れ物をしたことに気付きました。 ちなみに自宅～つくでまでで大体90分ぐらい。 自宅に着いた頃には、もう昼過ぎになってました。 これはもう再出…
一昔前にはマイノリティですが、今やバイクにスマホをマウントするなんて当たり前の話。私の周りでもたくさんの人がスマホマウントをしています。私の周りの話ですと、大体みなさんミノウラ製のスマホマウントを使っています。 私も少し前にはこのマウントを…
おにゅーのバイク 以前、↑の記事を書いたヤマハ BJ(ベーシックジョグ)。 こちらのバイクをレストアしました。 このバイクの素性 元々は奥さんが学生時代の頃、足として使用していたもので 当時、新車で購入し現在のオドメーターは5000kmほど。 自動車を購入…
バッテリー交換。 GSユアサ→台湾ユアサ ODO 51,424km 台湾ユアサは学生の頃NSR250R(MC21)に使っていたので すごく信頼があったんだけど、ネットで調べてみると 昔、GSユアサと資本提携があっただけで、技術的なやり取りは無いだとか？ でも、ユアサという名…
記事にすることはほとんどないのですが、実は私グランドマジェスティ250という ビッグスクーターを所有しております。 今の土地に引っ越してきたときに渋滞多いからビッグスクーター買おう！と 奥さんに半分冗談で提案してみるといいんじゃない？という返答…
どーも、こんにちわ。 この前、伊豆に同期ツーリングに行ってきました。 で、ツーリング前になると何か新しいアイテムを入れたくなるのが ライダーの性(さが)。 というわけで、今回はハンドルグリップを交換しました。 ハンドルグリップといってもその種類は…
チェーンメンテを行ったついでに動画を撮影してみました。 後輩にチェーンメンテについて教えるのにも丁度良いかと思って。 そういえば昔、NSRのスプロケをナメたことを思い出しながら動画の編集しました。 あ、そういえばメーターの距離を確認するのを忘れ…
というわけでCBR600RRのユーザー車検に行ってきました。 朝イチのラウンドをWeb予約してあり、テスター屋さんが7:30ぐらいから やっているという情報を知っていたため、自宅を7時過ぎに出発しました。 で、8時前に西三河自動車検査場に着く予定にしていたの…
私がCBR600RRを買ったのが2013年7月。 日本での登録は私が初めてだったようなので初回の車検は2016年。 そして2回目の車検がそろそろ近づいてきています。 正直、ここまで持つとは思っていなかった。 昔、乗ってたガンマなんて半年も持たなかったこともあっ…
今までNSRには不治の病がありました。 それは・・・ 4速以上で高回転が回らない病 具体的に言うと、、、 ニュートラルではちゃんとフケる。 １速、２速、３速でもちゃんとフケる。 だけど、４速以上になると8000rpm以上回らない。 なんかパワー出てない感じ…
ん～NSRカッコいいですねぇ。 アレ・・・？ いつもと違うところが１つありますね？ では違う角度から ｵｵｵｯ！？ なんか見えますね。 ではもう一度違う角度です。 そうです。 アレですね。 ホムセン箱つけました。 よりにもよってNSRに・・・。 リアビュー。 …
実は最近、NSR250の方のフロントフォークのOHをしようとしました。 で、なんというか、まあ、簡単に言うと・・・ フォークのボトムのボルトをナメました。 てへぺろ☆ で、まあ新兵器を導入しました。 ちゃきーん。 ①電動ドライバドリル ②ガスバーナー ③逆タ…
前回、無内定の我王と書きましたが10時間後に内定者になってました。 というわけで、内定も出たということで早速バイクいじり。 今回はギア抜けするなー、と思っていたNSRのカセットミッションを行います。 5000円もした… この本を参考に整備を行います。 サ…
ヤフオクで注文していたシリンダーが届きました。 シリンダーの中はキズがほとんど見当たらず 凄くキレイなのでこのまま使用しようと思っていたのですが RCバルブを触ってみると、明らかにカーボンが溜まってて RCバルブが開ききらない・・・。 そんなわけで…
センターシール抜けまとめ ・基本 NSRもTZRもガンマもセンターシール抜けはする。 ただし、その中でもダントツにNSRのセンターシール抜けの報告が多い。 大抵のNSRエンジンは2万キロちょっとでセンターシールが抜けている。 左右のクランク室の気密性が保て…
チェーンスライダーの交換をしようと思ってスイングアームを外す。 スイングアームをつけようとしていると…ポロリ…。 え？ なにこれ？ なんか重要な部品っぽいものが落ちてくる。 先輩と一緒にどこの部品か探る。 あっ、これだ。 そう…それはリアサスのリン…
この前、二輪部の後輩と、Twitterのツレと一緒に 三河湾スカイラインに行きました。 走ってました。 チェーンが外れました。 えｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ で、レッカー呼んで帰宅。 帰りのガソリン代が浮きました。 (保険のロードサービスのおかげ) 一…
ワイヤーまで出てきちゃったガンマのタイヤ交換をしました。 この前、同じアパートに住んでいる先輩達にタイヤからワイヤー出てきてるよ。 と指摘されたので急遽、NSRのリアタイヤをガンマに移植することに。 Nチビも合わせると、月に最低でも1度はタイヤ交…
