2025年を振り返ってみる
皆さん、お疲れ様です。私は12/26が仕事納めでした。
今の会社は今年度が2年目ということで、少し勝手が分かってきた分余裕が出てきたところです。その分、上司や同僚の意識の低さや知識の少なさに少しイライラしてしまったりすることもありました。ですが、その分、他の部署の課長が私のことを買ってくれたり(昨日も仕事終わる直前に来年もこういうことしたいからよろしく！とチャット送ってきた)、幹部からも名指しで指名をもらうということもあり、今年は他部署に自分の名前を売ることが出来ました。その割には残業時間も少なく、仕事とプライベートと充実する時間が過ごせて、SNSで人生で一番ラクしていると発信してしまったぐらいでした。
まあ、そんな私の会社生活の話なんてしてもつまらないと思うのでオートバイの話。私の所有するオートバイごとに2025年を振り返ってみることにしましょう。
HONDA CBR600RR(PC40中期)
2023年の北海道ツーリングを最後にツーリングに使うのはやめる！と宣言しておきながら、2025年はCBRで3回かな？ツーリングに出かけました。ここ数年はお山かサーキットでしか使用していませんでしたが、600ccというコンパクトな排気量は公道でその真価を発揮出来るような気がしました。ただ、ロングタンクパッドのせいで長距離はやはりきついですね。
今年はついにリアサスを交換しました。(2013年から乗ってて初めての交換)レースベース車に使用されているSHOWA製のサスペンションです。交換後、お山を走ってみるとその良さにびっくり。お山の仲間達にも試乗してもらいましたが、リアサスのフィーリングの良さに驚いていました。ですが、今年はサーキットに行く頻度が少なくガチアタックでこのサスを試せていないのが悔しいです。あ、マルナオさんで張り替えたシートもお気に入りです。来年はもう少しサーキットでアタックしたいなぁ。
DUCATI ストリートファイター1098
今年は3回コケました。
いや、本当にこのマシンとは相性が悪いのかもしれない。冷えゴケ1回、立ち転け2回。そのうち1回は整備中という…。とはいえ、うちのマシンの中で一番出動率が多いのもこのマシン。今、一番愛着を持って接しているような気がします。
今年はユーザー車検にフロントフォークのO/H。リアハブのメンテナンスと、あまり大きな変更を加えずにメンテナンスがメインでした。本当に良く走ってくれています。
来年も3月に伊豆ツーが決定しているので、年明け早々メンテナンスしてやる予定です。
YZF-R25 / Ninja250
今年はYZF-R25を手放し、Ninja250に乗り換えました。R25と比べるとピークパワー自体は落ちたのですが、下のトルクが上がったのでツーリングでは凄く使いやすくなりました。また、造形が立派なのでパッと見、250には見えません。写真写りが良いのでついうつい写真を撮ってしまいたくなっちゃいます。
8月に手に入れたものの、基本は私の冬トレ用なのでまだあまり乗ってません。お山も1回走ったぐらい。今度しんしろカートコースにでも持ち込んでみようかな、なんてことも企んでます（笑）
2025年楽しかった！2026年もね！
結構遊びましたね。なんやかんやで奥さんに許してもらって結構な頻度でツーリングに出かけていた気がします。その分お山は減っていますが…。
二輪部でも伊香保と伊豆に2回お泊りツーに行きましたし、1ヶ月には1回以上はいつものメンバーとツーリング。夏シーズンは月1回でキャンプにも行きました。
2026年は第二子が生まれる予定なので2025年ほどは遊べない…とは思います、が。それで私が我慢出来るとは思えないので、私の息抜きにみなさん、付き合ってもらえると助かります。それでは皆さんよいお年を
