我王会

元走り屋小僧のアラサーライダー。オートバイとの付き合い方について。

紛失したナンバープレートの再発行に苦労した話

ナンバープレートを落としてしまいました

 いつも通り近所のお山に走りに行こうとバイパスを走り、お山の近くのICで後続車の人が降りてきて一言。
ナンバープレート落ちちゃったよ。
えっ、ちょ、どういうことやねん???

後続車の方曰く、10分程前に通り過ぎてきた道の駅周辺でナンバープレートが落ちるのを見たそうです。ちなみに、この方とは30分近く連なって走行していたので事の本末を全て見ているようでした。一応、道の駅まで戻り、道の駅から通ってきた道路を確認したのですが、残念ながら発見することは出来ませんでした。まあ、発見出来たとしてもバイパスなんで私個人の力で取りに行くことは無理だったでしょう。仕方が無いので帰宅しました。

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帰宅直後のナンバーステー



ナンバープレートを再発行するために

 実は私、この7年間の間に3回引っ越ししており、ずーーーっとナンバープレートの変更をしていませんでした。ちょうど良いのこれを機に、今の住所に移すことにしました。
というわけで、西三河自動車検査登録事務所に電話して、必要な書類等を確認しました。私の方で用意しないといけないものは下記の点。

  1. 自動車検査表
  2. ナンバープレート紛失届の受理番号
  3. これまでの住所の遍歴が分かる書類(戸籍の附表/住民票の除票)

 必要書類が分かったところで、11時30分。警察署がお昼休みに入ってしまう前にナンバープレート紛失届だけさっさと出してきました。

戸籍取りに行きたいけど、本籍実家問題

 そうなんです。私の実家である三重県鈴鹿市まで戸籍を取りに行くとなると、高速を使ったとしても往復3時間かかるよなー、そうすると、今日中にはナンバープレートの再発行には行けないよなー、と12時なのでお昼ご飯を食べながら考えていました。しかし、ネットで調べていると、住民票の除票なら5年間は残っているとの情報を得ることが出来ました。というわけで、今まで住んだことのある市の住民票の除票を全て集めてみることにしました。とりあえず、今住んでいる市の住民票はマイナンバーカードを使い、コンビニで入手することが出来ました。ここには現在住んでいる前の住所(3番目)が記載されていました。次にルート的な問題で、2番目に住んでいた市に住民票を取りにいきました。すると、ここには2番目に住んでいた住所と、その前の1番目に住んでいた住所、3番目に住んでいた住所が記載されており、この2枚の住民票で全ての住所の遍歴を証明することが出来ることとなりました。

いざ、ナンバープレート再発行


一応、自分で必要書類に記入して窓口に持って行っても良かったのですが、二度手間になるのも嫌だったので相談窓口で事情を話して、教えてもらいました。かなり、親切に教えて下さいました。そんなこんなで事務手続きはアレよ、アレよ、と進んでいき、30分程で終了してしまいました。こんなことならもっと早く手続きしておけば良かった。

おまけ

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リフレクター

 
数々の脱落でリフレクターがボロボロになっていたので新調。

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ハンドルバーエンド

ハンドルのバーエンドも以前の転倒で曲がっていたので新調しました。どちらもActive製。何気にActiveの製品好きかも。ナンバープレートのホルダーもActive製だし。

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完成

そんなわけで今回はナンバープレートの再発行の話でした。実は、昔NSRで紛失したことがあったのでその経験も活きてたかな。何よりその日のうちに再発行することが出来て良かったです。

私が格安中華パーツをオススメしない理由(ナンバーステーが折れた話)

いきなりですが、ナンバーステーがイカれました

壊れたナンバーステー

 

私がCBR600RRに使用していたのはGZYFというメーカーのナンバーステーです。

 

中華ナンバーステー

 

 

Amazonで5000円前後で購入出来る、いわゆる格安中華パーツです。

実は、このナンバーステーが壊れるのは今回が初めてではありません。

 

  GW二輪部OBビーナス伊香保温泉ツーリング  

 

2018年5月にも似たようなことやってましたが、タイラップで誤魔化して使っていました。

まあ、でも、今回ので流石にトドメを刺してしまった感があるのでついに抜本的に対策を取ることに。

 

SPICE フェンダーレスキットを落札

で、そんなこんなでどうしようか、と悩んでいたらヤフオクでSPICEのフェンダーレスキットが出品されているわけではないですか。

これは巡り合わせだ、ってことで落札。

落札価格は3000円しないぐらい(笑)

 

SPICE_フェンダーレス

 

上記画像がSPICEのフェンダーレスキットの装着図です。

純正のテールランプユニットとウィンカーを流用する形になります。

 

Active_ライセンスホルダー付LEDウィンカー

 

 

ただ、私のCBRには上記画像のアクティブのライセンスホルダー付LEDウィンカーを使用しているので流用するのはテールランプユニットだけとします。

 

ビフォーアフター

修理後1

 

修理後2

 

これが作業終了後の写真になりました。

GZYFのモノと比べると、スッキリさがなくなりましたがやはり純正部品流用ということで安心度はダンチです。

しかも、純正のステーを流用することで荷掛フックが追加されましたので実用性が増しました。

まあ、オジさんなんでカッコ良さはまあ仕方が無いとします。

 

オマケ

落札した部品、出品者が壱濱部品といって会社の近くにあったのでお山を走った後にバイクで取ってきました。

(実はマジェのカウルを落札したときも直接引き取りに行ったことがあったり)

しかし、思ったより部品が大きかったので困った私は、、、

 

フェンダーレスキットの運び方

 

腕に部品をブッ刺して帰ってきましたとさ。