ストファイのサイレンサーを変更
某オークションで848用として出品されていましたが、ストリートファイターのサイレンサーは1098/848と共用出来たはず。立ち転けの傷っぽいのが入っていましたが、そこまで目立つようなものでもないので入札を入れたら落札出来てしまいました。
ARROWのサイレンサーです。一応、チタンなのかな？ドゥカティというとテルミ管がメジャーなのでARROWなら人とかぶらなくていいかな、なんて。そもそもこの型のストリートファイター自体を見かけないですけどね（笑）
実はストリートファイターのキャタライザーは、エキパイの中に入っているわけではなくサイレンサーの中に入っています。なので、ノーマルだとサイレンサー自体がものすごーーーく重いです。一応、ARROWのサイレンサーにもキャタライザーが仕込める構造にはなっていますが、いらないものは付けません。ついでにインナーバッフルも外してしまいましょう。
さぁ、試走だ！
サイレンサーを交換した日はあまり時間が無かったので、交換後に近所をぐるっと回っただけで終わり。3/20の祝日に働いていたおかげで3/22がお休みだったので琵琶湖まで試走しにいってきました。
往路：R23→東海IC-飛島IC→木曽川沿いを北上→揖斐川沿いを北上→道の駅 ふじはし
→R303→湖畔沿いを南下→湖畔緑地
復路：湖畔緑地→R21→戦国ロード→薩摩カイコウズ街道→木曽川沿いを南下→長島IC-豊川IC
この日の最高気温は13℃、前日はまでは風が強かったのですが、この日は風速1、2m程度です。3月下旬とはいえ最高気温が低いので冬装備で出かけます。
この冬装備は、山梨ツーリングでも着用した装備。あのときは雪が降ってきて氷点下までいったものの寒さに不安は感じなかったので、かなり心強い装備です。その分動きづらいですが…
道の駅 ふじはしに到着。なんだか近くの山が心なしか白い気がします。このときの外気温は5℃ぐらいでした。時間は11時で少し早いですがお昼にします。お馴染みのダムカレーです。
昼食後は、R303で長浜に向かいます…が、道の駅を出た直後ぐらいから道路脇に雪が残っている様子がみられはじめました。しかも、ちょうどこのあたりからタイトなコーナーが増え始める区間です。タイヤはロッソ３でスパコルほど温度依存性が高くないので不安感はあまりないのですが、路面の凍結が心配です。路面が濡れているところや、日陰になっているところはかなり慎重に通過します。
あれーーー？？？おかしいな。ふじはしから長浜までのR303でサイレンサー交換した効果をみようと思っていたのですが、ワインディングが楽しめません。やはり、4月になるまではワインディングはお預けですね…。
湖畔緑地でまったり
ここは、yuukinさんに教えて頂いて、前職の有給消化期間の最後のツーリングで訪れた場所でかなりお気に入りの場所。今回もコーヒー片手に琵琶湖を眺めてのんびりしていたのですが、かなり風が強く、寒くなってきたので撤収。帰路につきました。
肝心のサイレンサーはどうだったのか
そんなわけでノーマルサイレンサーとの比較です。出力特性に関しては、気持ちよく上まで回るようになりました。ノーマルだと上まで回すとなんかつっかえがあるような感覚でしたが、このつっかえがなくなってような気がします。低回転に関しても、以前だとノッキングしていたような回転数でもノッキングしなくなりました。このおかげでかなり振動が減ったような気がします。重さに関しても、だいぶ軽くなっているのでコーナーの感じ方なんかも変わっているはず…なのですが、これはあまり試せなかったので次の機会にですね。
