西三河車検場でユーザー車検 | テスター屋さんでOKだったのに検査レーンで落ちてしまった原因とは

予約が取れない…？

さて、6回目となったCBR600RRの車検です。例に漏れず今回も西三河自動車車検場にてユーザー車検です。
ですが、今回予約取るのが大変でした。予約システムでは、14営業日後まで予約が取れます。ですが、7月下旬に確認すると1枠も空きがありません。こんなことは初めてです。
予約システム上、日付が変われば新しい枠が出てくるはずだ、と予想し、日付が変わった直後に予約システムにアクセス。無事、予約を取ることが出来ました。
あとから知った話なのですが、どうやら二輪レーンの工事(フラグ)をしているらしくその影響で予約出来る数を絞っていたみたいですね。

車検準備

というわけで車検準備です。今回はCBRということで、SF1098と違ってあまり心配にしている箇所はありません。いつも通り前後ブレーキのフルード、冷却水、残りミゾのマシなタイヤに交換し、サイレンサーをノーマルに戻します。
フロントのブレーキホースはステンメッシュ化されていたのですが、リアがノーマルのままだったので、ついでにブレーキホースを交換。バックステップ取付時にブレーキスイッチを油圧スイッチ化したのですが、配線処理が下手だったのでその辺りの処理もやり直しておきました。ここ数年で配線処理のスキルが上がったんですよ！

リアブレーキはあまり使わないので、赤パッド。ブレーキフルードはそろそろ使い切りたいガレージに眠っているG-four 335を。ちょっと勿体無い気もしたけど（笑）
エア抜きはフロントに比べると、大したことなく、数分で終了。
ちなみに試走してみたけど、ノーマルホースに比べてそんなに大差ありませんでした。そもそも、CBRのリアブレーキがそんなに強くないってのはありそうですが。

デイトナ(Daytona) バイクブレーキパッド CBR1000RR(12-14) CBR600RR(21) GSX-R1000R(19-22) GSX-R750(11-16) ZX-10R ABS(11-20) ZX-10RR(17-21) ZX-6R[ZX636](19-21) などリア用赤パッド(セミメタルパッド) 67497 通しNo:72

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プロジェクトミュー【Project μ】ブレーキフルード【G-four 335】 (1本)1,000ccG-four335

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↓ブレーキフルードのエア抜きについては下記の記事参照

gaoh.hateblo.jp

2026.08.04(火)

車検当日、8時前にテスター屋さんに到着。いつも通り、光軸だけ見てもらいました。検査機器を見ていると、正直補正する必要も無さそうですが万が一、光軸で落ちて時間を無駄にするのも嫌なので…。

この後は8:30に印紙販売の窓口が開くので8:30に印紙窓口に行って、印紙を購入します。いつも印紙の組み合わせが分からないので、窓口の方にお任せです。

ここまできたら⑧窓口で番号札を取り、窓口開始になったら書類と番号札を提出します。今回は、二輪レーンが工事中ということで自動車レーンに混じって検査することになりました。

設備が違うだけで…

自動車レーンに混じって検査ということで、やはり二輪専用レーンと比べると混んでいます。いつもはレーンが開く前に先頭から2、3番目に並びますが、この日は15番目前後ぐらいでした。自分の番がきて、スタッフの方に面倒を見てもらいつつ進めます。
が、なんと、ここにきて光軸NG
うそやん、テスターで十分な数値出てたで？？？(ここまでラフな物言いはしていないですよ。)とスタッフに言っても、テスター屋さんは民間企業ですからね～。うちとは何の関わりもないんですよ。と至極真っ当な返しをされる。この行列を並び直すのか…とガックリです。
不適合の書類を確認すると光量不足とのこと。今回、慣れない四輪レーンだったので光軸検査の進捗状況等が表示されるモニターがどこに置いてあるかも分からず、スタッフに言われるがままだったので、1回目ダメだった後に回転数上げる等の小技をやる暇も無かったんですよねぇ。恐らく、バイクも正しい位置に置けてなかった可能性も無きにしもあらず。とはいえ、本当に車両が悪い可能性もあるのでテスター屋さんで再度チェックしてもらうも、テスター屋さんもアイドリングで十分な数値が出ているとのこと。

再度検査で…

車両も大丈夫なことを確認したので、再度行列に並びます。15～20分ぐらい並んで私の番に。光軸だけなので他の項目をスキップして光軸検査をします。テスター屋さんでアイドリングでも十分な光量が出るこを確認していますが、電圧降下がないようにちょっと回転数を高めにして検査したところ一発OKでした。やはりこのことを考えると、光軸検査装置に入れた時の設置位置が悪かったか、体重の預け方が間違っていて地面からヘッドライトまでの位置が出ていなかったかのどちらかの気がします。

我が家に帰宅したのは10:40頃でした。いつもだと10時前には帰宅しているので、やはり一度落ちてしまった分遅れてしまっていますね。

慣れていても油断は禁物

ユーザー車検については、SF1098の分も合わせ今回で8回目でした。ここ数回に関しては、チェックリストや、当日の行動がルーティン化されており、ちょっと油断というか漫然と行動していた部分があったかもしれません。今回のことは気を抜くとこういうことも起こりえるんだよー、といういい教訓になりました。
でも、それが嫌なので車検前整備はかなり念入りにやっていますけどね！